春寒料峭的3月,曼联新球场的消息突然有了暖意。《泰晤士报》最新报道显示,这座能容纳10万人的庞然大物,正在俱乐部的蓝图上快速成型。俱乐部高层希望在明年年中前,就能把规划许可的申请文件递交给相关部门。

不过,这个被球迷戏称为"北方温布利"的项目,可不是一帆风顺。最大的绊脚石来自老特拉福德附近那块100英亩的铁路货场。曼联开出5000万英镑的报价,可货场母公司布鲁克菲尔德却坚持要价4亿英镑——这中间的差距,足够再建半个新球场了。
"问题应该能在夏天前解决。"科莱特-罗奇的语气里透着笃定。这位球场开发项目的掌舵人,最近在法国戛纳的一个地产峰会上,与大曼彻斯特市市长安迪-伯纳姆同台亮相时,透露了不少内幕消息。
罗奇随手翻动着演示文稿:"土地整合工作快收尾了,这可是个关键节点。等这事敲定,我们就能把更多细节公之于众。"他顿了顿,"第二阶段马上就会启动,大概需要七个月来打磨设计方案。其实总体规划早就在做了,不是非要等到那个时候。"
这位爱尔兰裔高管显然不想重蹈某些英超对手的覆辙。热刺新球场延期开放的教训,曼联可都看在眼里。"我们已经在接触顶级合作伙伴了,"罗奇说着挑了挑眉,"要找就找最好的团队,必须能跟上我们的野心。"
有意思的是,当被问及具体完工时间时,罗奇反而卖起了关子:"住宅开发怎么办?老特拉福德怎么处理?这些都得一步步来。现在最重要的是把基础打牢,等到明年规划获批,大家就能看到我们真正的速度了。"






























